一个去赛道,一个玩户外,来认识下福克斯两位亲兄弟

时间:2019-08-20 来源:www.ocyvp4od0jzin7h5.com

长期以来,福特福克斯在消费者心目中都有“操控”和“运动”的标签。它也是一款可以在同一水平上解读“驾驶乐趣”的汽车。 8月3日,福特福克斯家族在浙江宁波举行了试驾,这次与家人见面的新玩家:“福克斯ST-Line”和“Fox Active”; “但是两者的各自属性仍然非常不同。

tgiiMi5GJowCnD7jFiKRvF1twPZ9oU7QMmSdrprkca5Qp1565172322807compressflag.jpg

Fox ST-Line:真正的山地武器

福克斯ST-Line模型已经存在了一段时间,每个人都很自然地熟悉它的外观,但即便如此,每次看到它时我都会情不自禁。更大的黑色烟雾格栅,更清晰的运动环绕,有冲击力的后扰流板和18英寸专属大轮毂,红色卡钳等,在这一系列ST-Line独家设计下,它具有更强的运动属性和战斗气氛。

RJqU2mdKSOT62A2BqZ44Ao9rm=h3LqbR2V3saBgvg85KI1565172322796.jpg

如营造运动气息,使车内外风格保持一致。与普通福克斯相比,ST-Line版还增加了一些技术配置,如车内无线充电,为普通型号增添了品质感。

DMNnxntOh3rYT0lYSsmdiX3we0gpcfQo87boax9fYIgio1565172322804.jpg

试驾路线非常适合福克斯ST-Line,这是一个完美的思明山路,被称为“宁波秋明山”。 Focus ST-Line动力单元为1.5T + 8AT,最大功率为128Kw/6000rpm,最大扭矩为243Nm/1750-4500rpm。这个引擎的响应是非常敏感的,基本上是踩多少。同时,这款8AT变速箱的匹配度也足够高。根据油门的深度,可以很容易地找到最适合当前的齿轮。

KvgVQt0ULMiMNy7PA92E4Exp1WXUFWEvuP5z0YqH2IeAW1565172322800.jpg

在山的运行过程中,Fox ST-Line的底盘非常紧凑,使其在转弯和弯曲方向上清洁锐利;减速进入弯道,弯曲并加速出口,整个发动机反应,变速箱降档速度很快,让整个弯曲过程顺利进行。 Fox ST-Line的行为与此类似的原因与底盘调整有很大关系。机箱减少了10毫米。加入独家弹簧,减震器和SLA长短臂独立后悬架后,其操控性明显提高。在试驾期间,作者总是希望找到其曲线的极限,但每次使用强大的支持反馈时:它可以更快。

3LunIjTgzBcdDQl29YZvADBzA8rutrGtcw0Q26VwsCERv1565172322807.jpg

Fox Active:“车辆”的价值和“SUV”的实用性

Fox Active Positioning是一款城市SUV,但它看起来更像是一款“高价值”旅行车,离地间隙只有150毫米,注定会像传统SUV一样。 Fox Active保留了Fox的大部分外观设计,增加了前后银色面板,侧裙,SUV行李架等等。整个车的形状仍然非常年轻和运动。

GNVVrjic9E3zGOE=eO7PC421do8fbCzxmO89pNXNvZeXF1565172322799.jpg

Focus Active内饰的最大亮点是12.3英寸中档屏幕,这是同类产品中最大的。同时,该车配备了Bose音响,高科技配置的无线充电灯,座椅上也使用了“A”字样。印花图案突出了主动身份,并具有独特的蓝色针脚。其他设计与普通福克斯,大面积软质材料,金属拉丝材料,全景天窗等一致,使其内饰达到了这一级别的水平。

b4TBzvz4hCytO25oXDVcqAI0sMCzN7FsFEGKzDnk34dDm1565172322807.jpg

Fox Active的功能与普通福克斯相同,其处理水平同样令人印象深刻。在Simingshan的试驾中,虽然它的弯曲能力并不像Fox ST-Line那样夸张,但它仍然具有很高的可玩性。它可以为驾驶员和乘客提供足够的支持。可以毫不夸张地说,它是最适合跑山的SUV。当然,这必须是福克斯的出色控制。

4fXeSwl1QJuAj9wjSxVwJ45GK9rPCc8o3JjvD6NAUjo0O1565172322806compressflag.jpg

由于它是SUV,它必须具有SUV的外观。在标准,经济和运动模式的基础上,Fox 糟糕的道路,其性能有些出乎意料。我认为它会颠簸,但其独特的弹簧和阻尼可以过滤掉大部分的颠簸;与此同时,我担心底部的底部不会出现,而且它的使用比Fox系列的其他型号更全面。

TbMW4OLemzq0choH=MYD2RMyE0ME9FlH7iM910WAqT2AX1565172322800compressflag.jpg

完全拥抱智能福克斯家族

在这次试驾体验中,除了两辆车驾驶的惊喜之外,福克斯家族的智能同样令人印象深刻。 Fox家族的SYNC +系统与百度的人工智能车辆网络技术合作,增加了语音识别功能。在与“Hello Ford”一起醒来之后,它可以帮助司机解决许多与汽车和生活相关的问题。除了基本的车辆控制之外,它更像是一个“独家秘书”,可以订购外卖,预订电影票,查找电影音乐,查看天气等等。同时,它可以通过OTA进行远程升级,可以连续实现越来越多的功能。必须要说的是,汽车网络部分的合资品牌与自有品牌相比落后,福克斯直接加入了这部分“短板”,整体产品实力进一步增强。

IcKAVd3LRaGBNrJI5n=pg6jnufCZ=B94oRwGUVfISMPQ21565172322807.jpg

与此同时,Fox Active还配备了Co-Pilot360智星驾驶辅助系统,从而可以实现L2自动驾驶水平。该系统集成了10种驾驶辅助功能,包括ACC全速智能自适应巡航控制,智能驾驶辅助系统,一键式停车辅助系统,智能感应制动保护系统,智能交通标志识别,车道保持辅助等智能。技术配置在智能方面达到了新的水平。

f9fWzIZ9zLSZTrc9Ij2HHJTZEaUVBaXA5kMozDcEo2sE11565172322802.jpg

总结:可以说,目前的福特福克斯系列为消费者提供了足够完整的产品序列,福克斯ST-Line满足了最终的处理要求,而福克斯活跃则满足了更多的消费者汽车场景。通过试驾,它不仅没有致命的短板,而且整体实力足够好,与竞争车型相比具有鲜明的个性特征。我相信,在未来,福克斯家族将得到更多消费者的认可,毕竟,硬实力在这里,而且从不缺乏忠实的粉丝。

长期以来,福特福克斯在消费者心目中都有“操控”和“运动”的标签。它也是一款可以在同一水平上解读“驾驶乐趣”的汽车。 8月3日,福特福克斯家族在浙江宁波举行了试驾,这次与家人见面的新玩家:“福克斯ST-Line”和“Fox Active”; “但是两者的各自属性仍然非常不同。

tgiiMi5GJowCnD7jFiKRvF1twPZ9oU7QMmSdrprkca5Qp1565172322807compressflag.jpg

Fox ST-Line:真正的山地武器

福克斯ST-Line模型已经存在了一段时间,每个人都很自然地熟悉它的外观,但即便如此,每次看到它时我都会情不自禁。更大的黑色烟雾格栅,更清晰的运动环绕,有冲击力的后扰流板和18英寸专属大轮毂,红色卡钳等,在这一系列ST-Line独家设计下,它具有更强的运动属性和战斗气氛。

RJqU2mdKSOT62A2BqZ44Ao9rm=h3LqbR2V3saBgvg85KI1565172322796.jpg

如营造运动气息,使车内外风格保持一致。与普通福克斯相比,ST-Line版还增加了一些技术配置,如车内无线充电,为普通型号增添了品质感。

DMNnxntOh3rYT0lYSsmdiX3we0gpcfQo87boax9fYIgio1565172322804.jpg

试驾路线非常适合福克斯ST-Line,这是一个完美的思明山路,被称为“宁波秋明山”。 Focus ST-Line动力单元为1.5T + 8AT,最大功率为128Kw/6000rpm,最大扭矩为243Nm/1750-4500rpm。这个引擎的响应是非常敏感的,基本上是踩多少。同时,这款8AT变速箱的匹配度也足够高。根据油门的深度,可以很容易地找到最适合当前的齿轮。

KvgVQt0ULMiMNy7PA92E4Exp1WXUFWEvuP5z0YqH2IeAW1565172322800.jpg

在山的运行过程中,Fox ST-Line的底盘非常紧凑,使其在转弯和弯曲方向上清洁锐利;减速进入弯道,弯曲并加速出口,整个发动机反应,变速箱降档速度很快,让整个弯曲过程顺利进行。 Fox ST-Line的行为与此类似的原因与底盘调整有很大关系。机箱减少了10毫米。加入独家弹簧,减震器和SLA长短臂独立后悬架后,其操控性明显提高。在试驾期间,作者总是希望找到其曲线的极限,但每次使用强大的支持反馈时:它可以更快。

3LunIjTgzBcdDQl29YZvADBzA8rutrGtcw0Q26VwsCERv1565172322807.jpg

Fox Active:“车辆”的价值和“SUV”的实用性

Fox Active Positioning是一款城市SUV,但它看起来更像是一款“高价值”旅行车,离地间隙只有150毫米,注定会像传统SUV一样。 Fox Active保留了Fox的大部分外观设计,增加了前后银色面板,侧裙,SUV行李架等等。整个车的形状仍然非常年轻和运动。

GNVVrjic9E3zGOE=eO7PC421do8fbCzxmO89pNXNvZeXF1565172322799.jpg

Focus Active内饰的最大亮点是12.3英寸中档屏幕,这是同类产品中最大的。同时,该车配备了Bose音响,高科技配置的无线充电灯,座椅上也使用了“A”字样。印花图案突出了主动身份,并具有独特的蓝色针脚。其他设计与普通福克斯,大面积软质材料,金属拉丝材料,全景天窗等一致,使其内饰达到了这一级别的水平。

b4TBzvz4hCytO25oXDVcqAI0sMCzN7FsFEGKzDnk34dDm1565172322807.jpg

Fox Active的功能与普通福克斯相同,其处理水平同样令人印象深刻。在Simingshan的试驾中,虽然它的弯曲能力并不像Fox ST-Line那样夸张,但它仍然具有很高的可玩性。它可以为驾驶员和乘客提供足够的支持。可以毫不夸张地说,它是最适合跑山的SUV。当然,这必须是福克斯的出色控制。

4fXeSwl1QJuAj9wjSxVwJ45GK9rPCc8o3JjvD6NAUjo0O1565172322806compressflag.jpg

由于它是SUV,它必须具有SUV的外观。在标准,经济和运动模式的基础上,Fox 糟糕的道路,其性能有些出乎意料。我认为它会颠簸,但其独特的弹簧和阻尼可以过滤掉大部分的颠簸;与此同时,我担心底部的底部不会出现,而且它的使用比Fox系列的其他型号更全面。

TbMW4OLemzq0choH=MYD2RMyE0ME9FlH7iM910WAqT2AX1565172322800compressflag.jpg

完全拥抱智能福克斯家族

在这次试驾体验中,除了两辆车驾驶的惊喜之外,福克斯家族的智能同样令人印象深刻。 Fox家族的SYNC +系统与百度的人工智能车辆网络技术合作,增加了语音识别功能。在与“Hello Ford”一起醒来之后,它可以帮助司机解决许多与汽车和生活相关的问题。除了基本的车辆控制之外,它更像是一个“独家秘书”,可以订购外卖,预订电影票,查找电影音乐,查看天气等等。同时,它可以通过OTA进行远程升级,可以连续实现越来越多的功能。必须要说的是,汽车网络部分的合资品牌与自有品牌相比落后,福克斯直接加入了这部分“短板”,整体产品实力进一步增强。

IcKAVd3LRaGBNrJI5n=pg6jnufCZ=B94oRwGUVfISMPQ21565172322807.jpg

与此同时,Fox Active还配备了Co-Pilot360智星驾驶辅助系统,从而可以实现L2自动驾驶水平。该系统集成了10种驾驶辅助功能,包括ACC全速智能自适应巡航控制,智能驾驶辅助系统,一键式停车辅助系统,智能感应制动保护系统,智能交通标志识别,车道保持辅助等智能。技术配置在智能方面达到了新的水平。

f9fWzIZ9zLSZTrc9Ij2HHJTZEaUVBaXA5kMozDcEo2sE11565172322802.jpg

总结:可以说,目前的福特福克斯系列为消费者提供了足够完整的产品序列,福克斯ST-Line满足了最终的处理要求,而福克斯活跃则满足了更多的消费者汽车场景。通过试驾,它不仅没有致命的短板,而且整体实力足够好,与竞争车型相比具有鲜明的个性特征。我相信,在未来,福克斯家族将得到更多消费者的认可,毕竟,硬实力在这里,而且从不缺乏忠实的粉丝。